發(fā)布時間：2023-02-08
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回顧一月，大家感受最深的，應(yīng)該是歐美大公司接二連三的裁員，讓很多人不免有些崩潰。與此同時，很多跨國企業(yè)的CEO、總裁等級別的高管也宣布要更換，業(yè)績的壓力和對未來發(fā)展方向的把握，都迫使公司不得不做出更大的變化。企業(yè)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移也是貫穿了幾年的熱點。
在新技術(shù)、新應(yīng)用方面，聊天機器人ChatGPT成為近期最火爆的話題。 下面，就讓我們一一道來。
裁員
2022年的美國科技大裁員導(dǎo)致10多萬人失去工作，而在2023年的第一個月，裁員潮已經(jīng)擴展到歐洲，以及更多的行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，一月份已經(jīng)公布的裁員人數(shù)超過7.4萬人。
亞馬遜(Amazon.com)計劃裁員超過1.8萬人。這一數(shù)字高于該公司最初計劃，也將是迄今為止大型科技公司披露的規(guī)模最大的一次裁員。大部分裁員將涉及亞馬遜商店與人員、體驗和技術(shù)部門。
谷歌(Google)母公司Alphabet宣布，將裁撤1.2萬個工作崗位，占其全球員工總數(shù)的6%以上。這次裁員的影響范圍波及全球，涉及Alphabet公司上上下下。
微軟(Microsoft)宣布將裁員10000人，希望在經(jīng)濟不確定的情況下削減成本，并重新專注于人工智能(AI)等戰(zhàn)略重點。此次的裁員人數(shù)不到其全球員工總數(shù)的5%。
賽富時(Salesforce)表示，公司正在著手進行重組，其中包括裁員約10%。此外，該公司還將在某些市場退租，減少辦公空間。2022年1月底，賽富時的員工達到73541名。
美國科技巨頭IBM公司宣布將裁減其全球約1.5%的員工，此次裁員將達到約3900人，裁員的重點是剝離Kyndryl和Watson Health部門后留下的員工。
德國軟件巨頭思愛普(SAP)正在啟動一項重組計劃，將涉及裁減約2800名員工。
美國三大芯片制造設(shè)備供應(yīng)商之一泛林集團(Lam Research)將在全球范圍內(nèi)裁員約1300人，約7%的員工，以在不斷下滑的市場中減少開支。
流媒體音樂服務(wù)公司聲田(Spotify)計劃裁減6%的員工。這家音樂流媒體巨頭擁有約9800名員工。
荷蘭醫(yī)療設(shè)備巨頭飛利浦(Philips)計劃到2025年在全球范圍內(nèi)進一步裁員6000人，以恢復(fù)盈利能力，裁員占員工總數(shù)的8%左右，其中今年將裁員3000人。此次裁員是在去年10月宣布裁員4000人的基礎(chǔ)上進行的。
高盛集團(Goldman Sachs)正式啟動其有史以來規(guī)模最大的裁員行動之一，這家華爾街頂尖投行已敲定了裁減約3200個職位的計劃，這也預(yù)示著高盛此輪的裁員力度將比其主要華爾街競爭對手都要大。其中超過三分之一來自其核心的交易和銀行部門。
福特汽車(Ford Motor)計劃在歐洲裁員約3200人，包括多達2500個產(chǎn)品開發(fā)職位和多達700個行政職位，其中德國地區(qū)受影響最大。
固特異公司(Goodyear Tire & Rubber)表示，由于行業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)且通脹帶來成本壓力，公司計劃裁撤約500個工作崗位。
消費品和工業(yè)用品制造巨頭3M公司宣布，因面臨海外市場的經(jīng)營環(huán)境艱難，以及消費者需求疲軟，計劃裁員約2500個制造崗位。
換帥
隨著新一年的到來，一些全球行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)開始換帥，豐田汽車公司是最讓人關(guān)注的一家。
豐田汽車公司(Toyota Motor)宣布，執(zhí)行董事佐藤恒治將于4月1日接任社長?，F(xiàn)任社長豐田章男將成為新的董事長，內(nèi)山田竹志將辭去董事長一職。豐田章男是豐田創(chuàng)始人的孫子，他于2009年成為豐田汽車公司社長。面向?qū)崿F(xiàn)去碳化社會，該公司力爭擴大純電動汽車等的銷售?？赡苁窃诋a(chǎn)品實力提高、強化盈利能力有了眉目之際，決定實施經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)人更新?lián)Q代。
Frank Yeary被任命為半導(dǎo)體巨頭英特爾(Intel)新的獨立董事長，Omar Ishrak決定卸任董事長。
愛立信(Ericsson)表示，簡·卡爾森(Jan Carlson)被提名為新董事長，接替羅尼·萊滕(Ronnie Leten)，后者決定不在下次股東大會上競選連任。
南存輝將辭去正泰電器公司總裁職務(wù)，仍繼續(xù)擔(dān)任公司董事長及董事會專門委員會職務(wù)。
長城汽車前總經(jīng)理王鳳英正式加盟小鵬汽車，出任總裁一職，將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。
富士康宣布，前日本電產(chǎn)(Nidec)社長關(guān)潤將擔(dān)任集團電動車策略長，這是該集團首次為這項業(yè)務(wù)聘請引人注目的高管。
投資中國和中資出海
跨國企業(yè)在中國的投資有一些新動作。
日本松下控股(Panasonic Holdings)將中國視為長期內(nèi)有望增長的市場并發(fā)起攻勢，加快投資步伐。在截至2024年度的3年里投入超過500億日元的資金，新建或擴建10座以上的家電及空調(diào)設(shè)備工廠。松下此次投資被認(rèn)為是2000年以來對中國家電及家居設(shè)備業(yè)務(wù)實施的最大規(guī)模投資。時隔18年來首次在中國新建的家電工廠將于2024年在浙江投產(chǎn)。
中國企業(yè)在海外投資也有新動向。
比亞迪正在發(fā)力布局印度市場。比亞迪印度高管稱今年的目標(biāo)是在印度銷售1.5萬輛汽車，這將使其成為在印度僅次于塔塔汽車的第二大電動汽車公司。
阿里巴巴開始允許在其跨境電商平臺上的歐洲購物者在收到商品后才付款，試圖促進全球銷售。
京東的國際業(yè)務(wù)進行了重大調(diào)整，將關(guān)閉其泰國和印尼站。在收縮東南亞本地電商業(yè)務(wù)的同時，京東近段時間也在持續(xù)加碼在東南亞、歐洲及北美等地的物流倉儲布局，其中僅在印尼就已經(jīng)運營了20座智能物流園區(qū)。
供應(yīng)鏈
全球供應(yīng)鏈的布局隨著新冠疫情和區(qū)域關(guān)系等原因，近年來一直在發(fā)生變化。
全球最大的消費電子產(chǎn)品企業(yè)蘋果(Apple)已大幅調(diào)整組裝工序集中在中國一個國家的策略，開始以驚人的勢頭推進分散化。在越南，包括試產(chǎn)產(chǎn)品在內(nèi)，多家代工工廠已開始生產(chǎn)耳機、手表型終端和筆記本電腦。在印度，承擔(dān)約8成智能手機iPhone代工業(yè)務(wù)的富士康在南部的欽奈近郊設(shè)立工廠，增加了最新機型iPhone14的產(chǎn)量。蘋果公司的14家中國供應(yīng)商已經(jīng)獲得印度政府的初步許可，可以在當(dāng)?shù)亻_展業(yè)務(wù)。其中包括立訊精密和舜宇光學(xué)科技旗下的子公司。
索尼集團(Sony Group)已將在日美歐銷售的相機生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移至泰國工廠。中國工廠原則上僅生產(chǎn)面向中國的產(chǎn)品。面向美國的相機率先轉(zhuǎn)移了生產(chǎn)，面向日歐的轉(zhuǎn)移也在2022年底之前結(jié)束。此前從中國和泰國的2個基地向全球出口，今后中國工廠將僅生產(chǎn)面向中國市場的產(chǎn)品，保留在災(zāi)害等緊急情況下能向中國之外供貨的部分設(shè)備等。數(shù)據(jù)顯示，索尼2022年的相機銷量在全世界達到約211萬部。其中15萬部面向中國，面向日美歐等中國以外的產(chǎn)品占逾9成。
日本安川電機(Yaskawa)將在總部所在地福岡縣建設(shè)新工廠，提高逆變器等零部件的日本國內(nèi)采購比例。主力產(chǎn)品逆變器的精整工序(在印刷基板上封裝電子零部件)將改為在日本國內(nèi)的新工廠進行。主要零部件的自產(chǎn)率將從目前的25%提高到50%。之前大多是委托代工企業(yè)在中國等亞洲地區(qū)完成精整工序，但疫情下代工企業(yè)也無法采購到所有零部件，導(dǎo)致交貨期很難確定。從海外采購產(chǎn)品或者使用進口貨的日本企業(yè)中，有24.6%已經(jīng)實施或者正在探討把采購點改為國內(nèi)或者更換為使用國產(chǎn)貨等對策。在新冠疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂的背景下，穩(wěn)定采購變得很重要。此外，日元貶值造成進口成本增加也助推了回歸國內(nèi)。
行業(yè)動態(tài)和趨勢
新能源車已經(jīng)成為目前全球最大的投資領(lǐng)域之一。
比亞迪、小鵬、理想汽車和蔚來等本土品牌的電動汽車日益受到中國消費者喜愛，這對依賴世界最大汽車市場的外國品牌構(gòu)成威脅。預(yù)計中國蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)今年將進一步鞏固其全球主導(dǎo)地位，將努力追趕的美國和歐洲電動汽車行業(yè)甩在身后。根據(jù)公司和分析師的預(yù)測，2023年，中國消費者將購買約800萬至1000萬輛電動汽車，高于2022年創(chuàng)紀(jì)錄的650萬輛和2021年的350萬輛。相比之下，歐洲的數(shù)字為近300萬輛，美國為200萬輛。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)計劃建立自己的全球電動車充電網(wǎng)絡(luò)，成為除特斯拉之外的少數(shù)幾家直接投資于此類項目的大型汽車公司之一。
豐田汽車(Toyota Motor)正在考慮推出一種專門為電動汽車設(shè)計的新制造平臺，這是為找到使大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車有利可圖的改造努力的一部份。
特斯拉(Tesla)將斥資逾36億美元擴建內(nèi)華達州里諾附近的工廠，在那里生產(chǎn)電池和電動汽車零部件。
德國汽車供應(yīng)商采埃孚(ZF Friedrichhafen)與美國Wolfspeed公司計劃在德國薩爾州投資30億美元，建設(shè)一座晶圓工廠，為電動汽車和其他應(yīng)用生產(chǎn)芯片。
德國化工巨頭巴斯夫(BASF)與法國鎳業(yè)巨頭Eramet計劃投入至多26億美元，在印尼建設(shè)一座鎳鈷精煉廠，以滿足日益增長的電動汽車需求。 全球半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資面臨分化。
一方面，美國在過去兩年意識到，半導(dǎo)體現(xiàn)在對現(xiàn)代經(jīng)濟的重要性不亞于石油。現(xiàn)在，美國政府和公司正花費巨資瘋狂建立國內(nèi)制造業(yè)和保障芯片供應(yīng)。造成芯片短缺的供應(yīng)鏈緊張問題令美國深受其害，汽車制造商去年因芯片短缺損失了2100億美元的銷售額。
另一方面，半導(dǎo)體制造設(shè)備全球市場2023年或?qū)⒉认聞x車。對經(jīng)濟增速放緩的擔(dān)憂預(yù)計將帶來半導(dǎo)體需求減少，國際性半導(dǎo)體行業(yè)組織預(yù)測市場將迎來4年來首次萎縮。半導(dǎo)體行業(yè)包括半導(dǎo)體、制造設(shè)備、材料及部件3個領(lǐng)域的廠商。據(jù)行業(yè)組織SEMI透露，2023年全球的制造設(shè)備銷售額預(yù)計將比上年減少約16%。SEMI認(rèn)為市場低迷是短期的，將在2024年復(fù)蘇。
科技產(chǎn)品需求將持續(xù)低迷。
三星電子(Samsung Electronics)消費者產(chǎn)品負(fù)責(zé)人預(yù)計，由于通脹高企、利率上升和強勢美元對銷售造成壓力，今年科技產(chǎn)品需求將持續(xù)低迷。三星電子副董事長兼聯(lián)合首席執(zhí)行官韓宗熙說，他希望目前的行業(yè)低迷將在今年下半年開始改善，這種低迷已導(dǎo)致三星電子迭創(chuàng)利潤新高的勢頭中斷。三星電子計劃通過加強聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和相關(guān)軟件的整合來克服當(dāng)前的市場挑戰(zhàn)，在這方面，三星此前落后于蘋果公司(Apple)等競爭對手。
聊天機器人ChatGPT
聊天機器人ChatGPT應(yīng)該是近期最熱的話題之一。
近期大火的AI聊天機器人ChatGPT的開發(fā)商OpenAI由特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)、硅谷投資者阿爾特曼(Sam Altman)、PayPal創(chuàng)始人彼得·蒂爾(Peter Thiel)等人在2015年創(chuàng)立。OpenAI于2022年11月底推出AI聊天機器人ChatGPT。僅兩個月后，其月活躍用戶估計已達1億，成為歷史上用戶增長最快的消費應(yīng)用。
今年1月，全球每天約有1300萬獨立訪問者使用ChatGPT。聊天機器人可模仿人類對話，對用戶的簡單書面請求給予智能回復(fù)。它還可以使用該公司的Dall-E模型在提示下合成藝術(shù)和圖像。
OpenAI正在談判以收購要約的形式出售現(xiàn)有股份，交易對該公司的估值達到290億美元左右，使其在沒有什么收入的情況下成為賬面上最值錢的美國初創(chuàng)公司之一。微軟公司(Microsoft)宣布已與OpenAI擴大合作伙伴關(guān)系。作為兩家公司合作伙伴關(guān)系的第三階段，微軟將向OpenAI進行一項為期多年、價值數(shù)十億美元的投資，以加速其在人工智能(AI)領(lǐng)域的技術(shù)突破。微軟投資的具體規(guī)模據(jù)稱將高達100億美元。微軟此前已經(jīng)在2019年向OpenAI投資了10億美元，目前正嘗試在其必應(yīng)(Bing)搜索引擎和微軟設(shè)計應(yīng)用中執(zhí)行這款人工智能軟件。
美國數(shù)字媒體公司BuzzFeed表示，該公司將依靠ChatGPT的創(chuàng)建者OpenAI來加強部分內(nèi)容創(chuàng)作，打算今年讓人工智能在公司的編輯和業(yè)務(wù)運營中發(fā)揮更大的作用。該公司將使用OpenAI 開放的應(yīng)用編程接口(API)，新的人工智能測試將針對用戶個人產(chǎn)生個性化的結(jié)果。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在跟進類似的產(chǎn)品。
谷歌(Google)正在測試新的人工智能驅(qū)動的聊天產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可能會影響未來公共產(chǎn)品的發(fā)布，包括一個新的聊天機器人，以及一種將其整合到搜索引擎的潛在方式。谷歌正在其云計算部門下開展一個名為“Atlas”的項目，該項目是對大型語言聊天機器人ChatGPT的回應(yīng)。谷歌還在測試一個名為“Apprentice Bard”的聊天機器人，員工可以提出問題并得到與ChatGPT類似的詳細解答。
百度(Baidu)正在開發(fā)一款由人工智能驅(qū)動的聊天機器人，與OpenAI頗受歡迎的ChatGPT類似，并計劃在3月將其整合到百度主要的搜索引擎中。這家搜索巨頭還計劃建立一個獨立的網(wǎng)站，供用戶使用該工具。
ChatGPT會引領(lǐng)人工智能領(lǐng)域的新突破嗎？讓我們拭目以待吧。
注：文字轉(zhuǎn)載至全球企業(yè)動態(tài)，文章僅作轉(zhuǎn)載分享。
